運建辦回覆：  

➡️政府會透過合同要求輕軌營運單位優先聘用本地人

運建辦表示，政府會在“本地參與、技術提升”的前提下，透過合同要求輕軌營運單位優先聘用本地人員及落實人員本地化計劃，相關培訓工作亦將展開。

運建辦在回覆議員宋碧琪有關輕軌營運本地化的書面質詢時，引述勞工事務局表示，會因應實際狀況，尤其對本地缺乏營運及維修方面的專業技術人員，實事求是地審批有關的外地僱員申請。

當項目營運一段時間後，倘出現本地居民符合條件擔任的相關職位，會逐步安排有關外地僱員退場，確保本地居民優先就業，同時提供更多向上或橫向流動機會。

勞工局又稱，2010年至2012年，已有 7名本澳高校畢業生透過實習計劃，學習捷運系統運作的知識及技術，又稱已協助部分本澳居民於輕軌營運企業任職。

 新聞來源：電台

書面質詢全文內容

宋碧琪：

加快措施 保障輕軌由澳門人營運目標實現

氹仔輕軌線路即將投入運作，由於本澳現時缺乏足夠人手及營運人才，特區政府早先已經決定借助外界協助，並於本年四月份正式與港鐵簽署服務合約，由港鐵負責為期五年氹仔線的營運及維護工作。

有意見認為，輕軌營運首期引入港鐵參與，只能作為權宜之計，從長遠來說，加快本澳輕軌營運人才培養，早日實現輕軌本土化營運團體建設，才是本澳輕軌發展的根本方向。

正因為此，未來五年過渡期內，社會無不期待港鐵在做好輕軌營運工作同時，也能在本土人手及人才的招聘及培訓方面發揮更大作用，爭取五年合約結束後，可以讓澳門人真正掌握好輕軌營運及管理等有關技術，能夠大致接手輕軌所有工作，真正實現輕軌由澳門人營運的目標。

就如何推動本澳輕軌營運人才培養，當局一直強調重視本土輕軌人才培養，值得肯定,但是至今為止，仍未見到相關具體人才培訓專項計劃，有關與港鐵簽訂的運營合同中，亦未透漏具體舉措。

港鐵未來究竟如何配合本澳輕軌營運本土化發展，未來有志從事輕軌職業的本澳居民，又有何管道和機會逐步參與港鐵（澳門）的營運和管理工作，中間具體細節缺乏足夠資訊透明，社會對此難能準確掌握，留下許多疑惑和不解。

為此，本人提出以下質詢：

• 1、未來五年時間裡，在本地人手及人才的招聘及培訓方面，當局有無同港鐵簽訂過具體的服務合同或協議？如何要求港鐵保障本澳居民未來可以參與到輕軌的管理、技術、維護、營運等不同崗位工作，並且有向上流動空間？又有何具體措施或機制保證在同等條件下，本澳居民有優先就業機會？

• 2、早在2009年，勞工事務局就與港鐵公司合作進行過人資培訓工作，由港鐵公司為本澳高等院校畢業生提供實習職位，請問目前共培訓人數共有多少，涉及到的維修人員、交通控制員及車站管理員等不同工種分別有多少人次？有關當局至今有無追蹤過上述培訓人員目前的職業選擇情況？