日前，交通事務局再次提出修訂《道路交通法》，當中建議提高醉駕、毒駕、酒駕和超速駕駛等多項罰則。

民众願景協會理事長許龍通認為，醉駕、毒駕、酒駕等馬路殺手行為，害人害己，一單都嫌多，支持提高刑罰標準，相信可以有效減少各種不良駕駛行為。對於市民關注的“牛肉乾”罰款額會否提高，諮詢文本中卻未提明確建議，許龍通表示，本澳當前交通死結是泊車位嚴重不足，他建議當局不要睇錯方向，一罰了之無可能真正解決問題，反而會引爆社會積怨。

許龍通表示，現行《道路交通法》生效已逾十年，不少條文嚴重不符時宜，有必要檢討及修訂。經多年討論，當局今次終於推出諮詢文本，提高醉駕、毒駕、酒駕和超速駕駛的刑事處罰以及累犯處罰幅度，又會研究引入扣分制等，相信起到阻嚇作用。

他指出，社會最關注的“牛肉乾”加價，今次諮詢文本卻未見有多着墨；當局僅表示希望收集民意，沒有取向性建議。對此，他認為針對政府的取態，社會完全摸不着頭腦，促請當局公佈更多資訊。

各區泊位不均衡

針對泊車亂象，許龍通表示，澳門的機動車密度之高居全球首位，城市道路、停車場的增長速度遠追不上車輛增長，這才是問題根源，當前本澳交通死結是泊車位不足。

他又引述數據指，現時全澳電單車約十二萬部，但合法車位僅六萬多個，意味着將近半數電單車被迫違泊；私家車合共約十一萬部，公私停車位約有十二萬六千個，表面上看似乎車位足夠，惟實際上當中很大一部分屬於私人泊位，缺乏有效的流動性，加上各區泊位分佈又十分不均衡，導致泊車位整體不足的問題依然未解。

徹底整治本澳交通問題，需要點線面有序聯動。許龍通認同當局藉修法理順交通的出發點，同時也指出，除了利用經濟手段控車之外，更重要的是如何因應本澳的實際情況，通盤考慮、前瞻性合理規劃，全面改善交通困局。他希望當局盡快檢討本澳現時及評估未來的交通狀況，具體深入分析，科學規劃及完善車位、公共交通、步行系統等交通配套，綜合多方面，全面治理交通困局。 

新聞來源：澳門日報