交通事務局計劃在美副將大馬路設置限時性巴士專道，引起社會關注。早前，民众願景協會理事長許龍通出席<<議士論事>>節目認為，當局需要向公眾解釋清楚，設置巴士專道的實效性，並廣泛聽取社會意見。

許龍通指出，從公交優先的角度來看，當局有關計劃的出發點是好，但從實際效益和可預見的實際效果來看，還需多加探討。有關限時性巴士專道會分成五段，全長720米，平均每段即只有百多米而已，受到中間車道左轉車輛的影響，加上專道的部分路段需要和左轉車輛共用，可預見這個巴士專道未來的實用性將會大打折扣，反而令到中間車道要左轉的車輛，因受到巴士專道的影響未能夠提早進入轉去左線，而需要慢駛，直至去到巴士專道的共用部分，才可以轉左線，再左轉，並需要讓巴士先行。由此可以，中間車道行車是不會順暢的，同時可預見未來的繁忙時段，塞車情況將會更嚴重。

另外，美副將大馬路有不少工業大廈及商戶，需要上落貨，附近亦有不少學校，希望當局多聽不同持份者意見，做好協調。

視頻來源：澳亞衞視