關閘口岸上周三開始為期約兩個月的扶手電梯更換工程，離境大堂有3條扶手電梯停止運作，工程開始首兩日傍晚時段因人流擠擁，警方需採取人流管制措施。

立法議員宋碧琪表示，政府在事件中有多方面存在檢討的空間，包括訊息發布不足，及長久以來未有做好口岸的分流工作。她建議特區政府與珠海方面協商，提前青洲跨工區口岸居民和外僱的過關時段至下午，分流部分關閘口岸出入境的人流，直至關閘扶手電梯更換工程完成為止。

關閘口岸離境大堂有3條扶手電梯自上周三開始更換，經首兩日人流擠擁後，治安警等部門採取多項措施，包括利用離境車道再加開兩條臨時人工通道至總共15條，措施暫有成效，昨日星期六傍晚離境高峰時段，關閘廣場未有出現嚴重擠擁，警方亦毋需實施人潮管制措施，只是加派警員維持秩序。　

做好資訊發布  錯開出行時間

對此，宋碧琪表示，近日警方加開臨時優先通道，本澳居民、長者和殘疾人士過關時間可能比過往更快，但外僱和旅客則肯定比過往需要更長時間過關。

她指整個事件中政府在多方面仍有檢討的空間，特別是訊息發布方面明顯不足，市民和旅客都沒有心理準備，不少旅客到達關閘廣場後，才知道因更換扶手電梯工程令他們大排長龍和花費更多時間過關，事件難免間接影響旅客對本澳的印象，政府應汲取是次經驗，做好資訊發布工作，讓市民旅客及早知道並做好準備，錯開出行時間，甚至選擇經不同口岸通關。

她續說，事件亦反映政府分流旅客和外僱使用其他口岸的工作存在不足，仍然非常依賴關閘口岸，特別是港珠澳大橋口岸已經使用了一段時間，為何兩個口岸的使用情況仍存在極大差距？她指現時前往港珠澳大橋口岸的巴士路線和班次均不足夠，內地方面的配合亦不夠，降低旅客使用港珠澳大橋口岸的意願，希望政府持續完善相關配套，並與珠海方面溝通協調。

完善口岸硬件 　確保維修便利

 現時青洲跨工區口岸於凌晨0時至早上7時開放予居民和外僱使用，宋碧琪坦言，是次關閘口岸多條扶手電梯停用達兩個月，屬重大事件，特區政府可考慮透過頂層的區域合作機制，與珠海方面協商適當延長青洲跨工區口岸的通關時間，提前至下午4點予居民和外僱使用，分擔關閘的通關壓力，過關後珠海方面的公交亦要跟上，直至關閘扶手電梯更換工程完成為止。

有關措施可能需要珠海方面抽調人手，故必須與珠海方面協調。她建議特區政府亦應與內地建立恆常的緊急聯絡措施，往後本澳再有口岸發生突發事件，例如電腦系統故障，就可即時透過措施將等候過關的人潮疏散至其他口岸。

另外，宋碧琪提到，關閘口岸原來的設計亦存在問題，現時因電梯下方沒有預留足夠位置，造成必須一次更換3條扶手電梯。她希望政府在將來其他新口岸的設計中，更多考量公共安全，以及要確保口岸硬件設施於日後維修時具便利性，不要再出現因維修而令大量口岸硬件設施不能使用的情況。

她並期望俗稱粵澳新通道的青茂口岸和新的蓮花口岸能早入建成盡快投入使用，畢竟青茂口岸鄰近關閘口岸，相信能起到一定分流作用，未來兩個新的口岸設計上亦要汲取是次關閘扶手電梯事件的教訓，確保口岸硬件設施於日後維修時要有便利性。   

 新聞來源：市民日報

圖源：治安警察局、電台