司長，在疫情常態化下，和內地政策調整的影響下，澳門社會的穩定發展迎來了前所未有的挑戰，但無論挑戰多大，保安範疇的全體人員都以最高使命擔當，全力以赴應對內外的各種安全問題，尤其應對新冠疫情上，保安部隊人員可說是任勞任怨，再苦的差事都要頂硬上，使澳門始終能夠保持住安全城市。而在全面落實愛國者治澳的根本原則中，全體保安部隊人員更是盡忠職守，全力維護澳門發展根基，使澳門的未來迎來了新的發展篇章，社會各界對保安部隊人員的努力是給予充分肯定，在此，要向全體保安部隊人員致以崇高的敬意。

　　粵港澳大灣區規劃綱要的出台，令澳門迎來了轉型的發展的機遇期，而近期的橫琴深合區的掛牌落地，更加使澳門的發展空間進一步擴張。澳門要在融合發展入面創新篇章，通關發展重中之重。只有便利的通關，才能夠促進人流相通，發展相通，民心相通，才能是澳門更進一步融入國家的發展大局，為此，今日最想與司長探討通關發展。

　　今天的澳門口岸設施，在當局的努力之下是越來越多，更不斷在優化擴展，特別是隨着橫琴口岸的搬遷，青茂口岸的開通，這些都實實在在令居民感受到跨境出行的便捷。但又必須要深思在疫情的防控之下，澳門先後兩次被封關，出入境的限制有一些緊縮，這不單單影響了跨境工作居民的信心，更加令到融合發展的進程受到一定的衝擊。特別最近這一次，澳門與內地即使有充分的溝通機制，但是在跨境學童事件，一定程度上顯現了通關機制上的不足。

　　另外，亦有一些情況必須要留意，比如在封關的情況之下，有些市民的內地家人去世要回去奔喪，有些病重的澳門居民想回去內地治療都是相當困難，這些事都讓人感到十分難過。當然澳門也很不容易才和內地建立一個疫情應急機制，我知道有四類人士可以豁免，不知道這個機制有沒有條件再進一步放寬。目前深圳公安的出入境開通一個綠色通道，緊急給內地的居民往返香港或澳門，比如一些奔喪、考試、治病。未來在這一方面，我們是否也能和珠海爭取，建立這種綠色通道給一些應急的情況，可以往內地辨事，至少大家人生中不留一些遺憾，所以我覺得這方面當局應盡最大的努力去爭取。

黃少澤保安司司長：

　　本澳防疫工作到位，由於通關涉及多個部門，本澳已在早前與珠海就通關事宜進行多次溝通協商，在多次交涉下，已有消息指，未來就澳門通關方面將會有特別安排。在封關情況下，“四類人”只要符合條件都可以申請通關，但若澳門居民入內地奔喪等與內地有關事宜需與內地進行進一步磋商。

宋碧琪立法議員：

有關貨物通關方面，剛才亦有同事提到，橫琴粵澳深合區對澳門發展十分重要，明年放“一線”放開“二線”管住，這個政策大家都比較關心，是否所有的貨物都可以便捷出入，對本澳經濟發展十分重要，這方面的未來工作進度如何？

黃少澤保安司司長：

　　深合區一線二線相關基礎建設將於2022年底完工，待基礎建設完工後，會按步驟進行一線六個方面，二線八個方面的具體規劃展開工作。

　　而貨物通關方面，疫情下海運等貨運會先以民生方面的貨物優先通關。海關在運送貨物方面，會利用高新科技系統，自動鎖定高風險目標，盡量避免身體接觸，縮短通關時間，去做到人員、貨物低風險通關。