倡漁翁街天橋加設升降機利民出行

北區社諮會昨日舉行平常會議，民众願景協會理事長、社諮委許龍通指出，漁翁街中德學校旁邊的行人天橋，由於該天橋沒有升降機，導致很多行動不便的人士，只能冒險橫過馬路，安全堪憂，尤其是放學時段，有很多家長接放學，尤其是一個家長接兩三個小朋友的，往往要用車仔抬住兩三個書包上天橋過對面巴士站搭車，十分狼狽。對於推BB車的媽媽來講亦是一大困擾，如果不橫穿馬路，就只能托起BB車，艱難地上落台階，正值大熱天時，更加辛苦。而一些經常去水塘鍛煉的市民則反映，上落天橋後須再上幾十級台階才能到達水塘跑步徑，也是不方便。

現場所見，當局於馬路中心設置了一排水馬，但作用似乎不大，不少行人繞過後直接過馬路，存在安全隱患。許龍通建議當局適時加設升降機等無障礙設施，讓行人更好地利用天橋過馬路，提高出行的安全性和便利性。與此同時，如有條件可將天橋頂部再延伸，直接連接水塘跑步徑，以利市民去水塘鍛煉，不用再上上落落幾十級台階。

另外，除了漁翁街行人天橋之外，本澳不少行人天橋建造已久，建議當局全面檢視舊有行人天橋的設計和功能，優化各項硬件設施，並創設條件加裝升降梯或扶手電梯等，以提升路面效率，紓緩交通壓力，保障行人安全，長遠構建完善的無障礙環境。

加快東方明珠區行車天橋建設

民众願景協會副會長、北區社諮委副召集人鍾建新表示，港珠澳大橋通車以後，令口岸人工島連接澳門半島的東方明珠友誼圓形地交通壓力大增。日前澳區廣東省政協提交關於全面放寬港澳單牌車輛經港珠澳大橋進入粵港澳大灣區的提案，得到廣東省政府各部門的積極回覆和大力支持。隨着推進“澳車北上”等政策的落地實施，未來東方明珠圓形地交通樞紐的交通壓力可想而知。

新冠肺炎疫情在全球仍繼續惡化和蔓延，澳門旅遊業受重創仍未有復甦跡象。回歸二十年，澳門經濟高速發展，但由於遊客量大，路面長期超負荷，以致路面工程長期滯後，難以順暢施工。此次疫情對澳門民生影響大，但對澳門交通網的整治和施工創造了有利的施工時間和空間。

建設辦於今年初預計，行車天橋第一期上半年可招標，第四季動工興建，工程長度七百米，工期預計六百日，到 2022 年第三季落成。600 天建700米長天橋， 施工難度和進度可想而知。東方明珠區圓形地是澳門的交通命脈，長期超負荷超載，工程難度高。趁現在路面不緊張情況下，理應不按常規調整項目工期，縮短施工時間，加快施工進度，為未來重新正常通關，開通自由行創造便利交通環境。

 新聞來源：澳門日報